润滑油中的各种添加剂有哪些？内蒙古工业润滑油有什么作用？

清净剂

内蒙古工业润滑油哪家好发现发动机在高温作业时会出现结胶和积碳的现象，这些都必须依靠机油中的清洁剂来去除，其成分为金属盐。

分散剂

分散剂，也称为分散剂。当发动机在低温下运行时，如果长时间不高速行驶，就会产生所谓的油泥。为了防止其产生，必须在发动机机油中添加分散剂，以均匀分散发动机机油中的油泥，以防止油泥沉积在发动机机油滤清器、阀门推杆和活塞环上，导致润滑油回路不良，导致未润滑部件磨损。

抗氧化剂

在发动机的高温下，发动机机油特别容易与空气氧化。发动机机油氧化后，颜色会加深，粘度会增加，从而增加发动机机油泵和发动机的负荷。同时，氧化后产生的有机酸也会腐蚀发动机部件。因此，保持发动机机油的氧化稳定性非常重要，尤其是在非常高温的涡轮发动机中。

防锈添加剂

为了防止发动机的金属部件生锈，内蒙古工业润滑油须添加防锈剂。这种添加剂的成分含有一个极性基，它利用分子之间的极性吸附在金属表面，保护金属免受空气、水和盐的侵蚀。

耐腐蚀添加剂

与防锈添加剂一样，前者用于保护铁族金属零件，后者用于保护非铁金属和合金零件免受硫和有机酸的腐蚀。

粘度指数改善剂

受原油本质的限制，基础油的粘度指数只能通过提炼工艺提高到一定程度，因此必须依靠粘度指数改善剂。此外，由于粘度指数改善剂的发明，可以产生复级粘度油。

流动点抑制剂

也称为流点降低剂。所谓流动点是指测量特定的油。当它开始时无法流动时，温度就是流动点。发动机机油中或多或少会有一些蜡成分（虽然蜡在基础油精炼过程中被溶剂清除，但仍不能达到100%）。一旦这些蜡在低温下变成晶体固结，它们将阻止发动机机油的流动。为了使发动机在冬季顺利启动，必须在发动机机油中添加抑制剂，以减少流动点，防止蜡结晶，适应寒冷气候。

抗磨添加剂

在高温高压下，发动机会进行所谓的界面润滑，即在高热膨胀的情况下，油膜会挤压油膜，形成金属与金属之间的直接摩擦。为了防止这种情况，必须添加抗磨添加剂。这种添加剂在接触金属时会产生化学作用，并产生一层保护膜来保护金属免受相互接触时的磨损。

消泡剂

发动机机油在发动机中反复搅拌，自然会产生泡沫，有泡沫的地方是没有油膜的地方，发动机将失去保护。另一方面，有泡沫的地方也意味着与空气的接触面增加，氧化速度加快。因此，需要添加消泡剂以避免泡沫。

染色剂

它有两个功能：一是识别。例如，汽车的自动变速器油被染成红色，以便在漏油时进行识别和维护；第二种是广告。例如，日本的大多数第二排油被染成浅蓝色或红色。除了美观之外，它还可以用来广告润滑油中的基础油。只有当它精炼程度高，颜色浅时，才能染色。

碱性添加剂

也称为总碱价提升剂，其作用是提高润滑油中碱性物质的剂量。其作用是中和燃料（蒸汽和柴油）中所含的硫。燃烧后产生的酸性硫化物不会被这些酸性物质腐蚀，如气缸内壁和活塞环。

极压添加剂

它们大多是硫化物、氯或磷的添加剂，可以在接口润滑时对金属提供良好的保护。它可以防止金属表面的接头、腐蚀、咬痕等。例如，市场上经常有一些润滑油广告声称它能承受旋转金属的多大压力，这主要依赖于极压添加剂的功能。

乳化剂

乳化剂的目的是乳化润滑油中的水，内蒙古工业润滑油防止水与金属表面接触而引起腐蚀。常用的乳化剂有牛油、金属皂盐等。

中度极压添加剂

一般来说，它是一种极性化合物，对金属表面没有化学影响，但附着在金属表面的分子端很难区分，因此可承受的负荷高于纯矿物油，也可称为油性剂。

完全极压添加剂

大多数完全极压添加剂是含有硫、氯化磷的化合物，适合添加高负荷和快速摩擦润滑油，但只有在重负荷下，极性油膜损坏产生高温，高温完全极压添加剂会工作，从而形成化合物，形成摩擦表面之间的固体润滑剂，而不是损坏的液体油膜，一般极压添加剂具有缓解液体油膜损伤的效果，也称为油膜增强剂。