若运动粘度跟发动机不一致,黏度小于发动机规定,在超高压下,汽车机油所形成的浮油不足厚。使汽车机油非常容易漏水入燃烧仓造成发动机烧机油。因而这时候要选择黏度高一点的汽车机油,提升密封性功效,能够减少机油损耗。
2.汽车发动机间隙是不是在悄悄的变大?
有一些车辆行车千米长出来了,汽车发动机有了一定的损坏,活塞杆与发动机活塞中间间隙太大,造成汽车机油根据空隙窜到燃烧仓内烧毁,明显的时候会发生排气管冒蓝烟,导致机油过多消耗。当车子车龄大的时候,应注意检查机油。一般建议每行车2000千米查验1次汽车机油。
3.发动机活塞不能用了吗?
内蒙古润滑油代理商发现发动机活塞偏磨,或者其弹性不够也会造成发动机烧机油。发动机活塞弹性不够促使发动机活塞与汽缸壁间间隙太大,造成汽车机油窜进燃烧仓发生发动机烧机油。
此外,发动机活塞粘环也有可能是元凶。因为然料和汽车机油乙醇燃烧所产生的胶原纤维和碳的颗粒物附着在环槽体,造成发动机活塞和环槽粘住,回进油口阻塞,使活塞的排油功能失效。
4.是不是疏忽装颠倒了发动机活塞?
活塞杆上一般有3道发动机活塞,上层2道叫油环,底下1道叫气环,每一道环都不一样,部位不可以装错,环也是有正反两面差别,假如装错,则发动机活塞在环槽体左右晃动的时候会造成油泵加重,喷油泵入燃烧仓导致发动机烧机油。
5.汽车机油有可能会是以气缸吸进的嘛?
若气门座圈损坏,汽车机油可以通过气门座圈及气门杆间隙漏入燃烧仓造成发动机烧机油。若气门座圈的骨架密封毁坏,也会导致气门杆与气门座圈中间吸进过多汽车机油漏入燃烧仓造成发动机烧机油。
6.也有什么样的情况会消耗汽车机油?
曲轴箱通风强制通风系统软件(PVC)常见故障,汽车机油可以通过通风风管吸入燃烧仓被烧毁,导致汽车机油太快消耗。
“发动机烧机油”的故障检测与清除
(1)若排汽管显著冒蓝烟乃为发动机烧机油所造成的。当踩下加快踏板发动机高速运行时,若排汽管大量排黑烟,与此同时机油加注口也出现很多浓烟,内蒙古润滑油表明活塞杆、发动机活塞与缸底损坏过甚;发动机活塞张口转至同一处、粘环、发动机活塞装反、运动粘度过劣等缘故,导致汽车机油窜进燃烧仓而引起发动机烧机油。应检修活塞连杆组,拆换活塞杆、发动机活塞。
(2)汽车发动机大负载运行时,若排汽管大量排黑烟,但机油加注口无浓烟出现,这也是溅出到气门杆里的汽车机油,沿气门杆与软管间隙被吸入燃烧仓得到的结果,应定期更换气门杆骨架密封或气门座圈。