柴机油能不能用在摩托上，内蒙古润滑油一文浅谈具体能不能用

内蒙古润滑油的汽机油柴机油是根据不同的抗压强度定制的，柴机油的各项性能指标均高于汽机油，可为什么轿车无需柴机油?

由于水冷发动机也不会有过高的环境温度，尤其是小汽车这类轻负载发动机而言，彻底不需要，由于柴机油较为深厚，小汽车用一下必定会提升一点耗油量减少一点驱动力，运作时相对会提升零点几秒钟的点火时长，因此小汽车大量考虑到舒适度，用专用型汽机油已足够。

而柴油汽车由于空气压缩比高，大负载，内蒙古润滑油建议须使用润化更好更抗磨损的柴机油才能达到特性，由于柴油发动机并不像汽油发动机那般注重舒适度，先抗磨损抗持续高温确保使用寿命才是一位的。尽管柴油发动机都是水冷散热可是部分零件在负载中的摩擦和持续高温或是挺厉害的。看了大货车一脚刹车就冒水蒸气的嘛？那就是轮圈上后改造喷淋器，目的是给汽车刹车片减温，水立即气化了，由此可见环境温度多大，但有些大城市改装喷洒还不合法。。。

那样摩托呢，凉车前提下汽机油类似也够用，可是在温度上去以后呢？尤其是开长途和上坡，汽机油的粘度明显下降摩擦阻力扩大，更要命的是假如是正品摩托车机油，前提是可以买到真品，里边但是提升摩擦剂的，听说是为了能离合不跑偏。但是，离合并不是打磨砂纸并不是汽车刹车片那类纯磨擦构造啊，哪有那么容易跑偏?

行吧，离合确保有”磨擦”了，那别的基础理论中不应当有摩擦阻力的零件也随之加快损坏了。

为什么不用润化更加好的柴机油呢？方向盘抖动?总之我没有感觉到跑偏，冷启损坏?柴机油的粘度更高，粘在表层的汽车机油充足把损坏降至变低。内蒙古润滑油过厚提升耗油量损害驱动力?凉车前提下可能会出现，可是摩托车超低温的时间不长，开长途坡路并不是更需要考虑持续高温?持续高温前提下汽车机油相对性能变稀。抗磨损才是一位的。

因为润化更强，换档更加顺畅发动机的声音更好听，损坏比较小，暖车前提下驱动力比较强。